2005.08.25.Thu / 00:07
東京・秋葉原と茨城・つくばを結ぶ「つくばエクスプレス」(TX、58・3キロ)が24日、運行を開始した。運輸政策審議会が「東京圏の都市交通の課題」と位置付けてから20年、JR常磐線の混雑緩和と沿線の開発を目指し、着工から11年。この日は、つくば、守谷、八潮、秋葉原の4駅でそれぞれ出発式が行われ、一番電車が動き出した。
全線が高架か地下構造で踏切が無く、通勤電車として最速の時速130キロで運転、秋葉原―つくば間を最速45分で結ぶ。
話によると、新幹線並みの乗り心地らしい…。ホントにぃ〜??
↓つくばエクスプレスのイメージキャラ「スピーフィー」で〜す。
中にいるのは安月給のオヂちゃんだぞ〜
勉強しないとこうなっちゃうぞ〜(違

全線が高架か地下構造で踏切が無く、通勤電車として最速の時速130キロで運転、秋葉原―つくば間を最速45分で結ぶ。
話によると、新幹線並みの乗り心地らしい…。ホントにぃ〜??
↓つくばエクスプレスのイメージキャラ「スピーフィー」で〜す。
中にいるのは安月給のオヂちゃんだぞ〜
勉強しないとこうなっちゃうぞ〜(違


